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MG线上官方:欧盟成员国政府积极采取措施

时间:2021/1/16 21:07:16   作者:   来源:   阅读:100   评论:0
内容摘要:该地区的国家也通过征收碳排放税和提供购车补贴等方式加大了对新能源汽车发展的政策支持。法国政府此前宣布了一项总额为80亿欧元的振兴汽车工业计划,给予电动汽车消费者高达1.2万欧元的财政补贴,并承诺到2040年停止销售传统能源汽车;德国将汽车购买补贴延长至2025年,设立专项基金鼓励汽车行业绿色转型;意大利政府近日表示,将...
该地区的国家也通过征收碳排放税和提供购车补贴等方式加大了对新能源汽车发展的政策支持。法国政府此前宣布了一项总额为80亿欧元的振兴汽车工业计划,给予电动汽车消费者高达1.2万欧元的财政补贴,并承诺到2040年停止销售传统能源汽车;德国将汽车购买补贴延长至2025年,设立专项基金鼓励汽车行业绿色转型;意大利政府近日表示,将提供总计1.2亿欧元的新能源汽车补贴专项资金,并向购买新能源汽车的用户提供最高达8000欧元的补贴。欧元的回报。

欧洲主要汽车制造商计划于2021年开始在德国、法国、波兰、匈牙利等地建造超级电池工厂。根据LMC 的预测,到2032年,欧洲将建立大约25家电池生产厂,平均年生产能力为240亿瓦时。分析指出,在未来,通过进一步实现电动汽车整个供应链的垂直整合,欧盟电动汽车的平均成本可降低10%以上,有效增强自身的市场竞争力。

疫情防控期间,为缓解汽车企业普遍面临的困境,欧盟成员国政府积极采取措施,通过贷款担保、利率优惠、减税等方式提供支持,取得显著成效。

最近,各国政府进一步加大了对本国汽车公司的支持力度。法国政府决定将消费汽车购买补贴的截止日期从2020年12月延长至2021年7月。德国政府最近决定对汽车行业再增加30亿欧元的补贴,包括帮助企业调整生产线等活动,使财政支持总额达到50亿欧元。

欧洲汽车公司也在采取各种措施自救。市场分析显示,欧洲汽车制造商更注重品牌价值维护和成本控制。越来越多的新的商业模式出现。例如,在汽车销售领域,网络销售和非接触式配送已经成为各大品牌经销商的主要营销方式。麦肯锡(McKinsey)欧洲汽车市场咨询业务负责人安德烈斯•奇斯纳(Andres Chisner)表示,新业务模式对于补偿疫情给行业造成的损失具有重要意义。


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